DESCARTADO EL PICO Y PLACA TODO EL DÍA PARA CALI

EsTeFaNíA Filed Under:
Anteriormente en Cali se había planteado la propuesta de que el pico y placa fuera todo el día en el sector del centro de la ciudad, pero esta propuesta fue descartada por el concejo municipal porque no se vio como una alternativa viable para Cali. Esto fue informado en la página web http://www.rgs.gov.co/noticias.shtml?x=28830.

Además el presidente del Concejo Milton Castrillón dijo que “el problema de movilidad en Cali tiene tres aspectos. Uno, de carácter estructural por falta del mantenimiento de la malla vial. Un segundo aspecto es que sobran muchos buses de servicio público que no se han chatarrizado, y tercero, la falta de cultura de los conductores”.

Por lo general los políticos tienden a despojarse de la culpabilidad de los problemas de la ciudad y dicen que la culpa es de los conductores, de los ciudadanos. Pero deberíamos pensar si en realidad es culpa de los ciudadanos o su comportamiento es producto de desordenes políticos que se evidencian en los problemas urbanos.

| edit post

PROBLEMAS EN LA FINALIZACION DEL PROYECTO DEL MIO

EsTeFaNíA Filed Under:


En la pagina web http://www.cambio.com.co/paiscambio/807/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR_CAMBIO-4728942.html se menciona el proceso que ha tenido el transporte masivo MIO “aunque la operación ya está garantizada, no todo ha sido color de rosa en el MÍO. El sistema tuvo fuertes contratiempos y su inicio se aplazó cuatro veces por la lenta ejecución de las obras de infraestructura, las variaciones en los costos, la falta de planeación y la desorganización administrativa. "La verdad Cali no estaba preparada para un sistema de tanta magnitud -agrega Carvajal-. Por eso hubo muchos problemas técnicos que generaron atrasos. Hoy los estamos subsanando a medida que avanza la operación".

Pero no solo atrasos ha tenido el MÍO. El pasado viernes las contralorías de Cali y de la Nación encontraron serias irregularidades en los procesos de contratación y ejecución de obras y gastos por parte de Metrocali. El informe de los entes de control señala que durante 2006 y 2007 hubo una gestión administrativa ineficiente y graves inconsistencias que pusieron en riesgo la operación“.

Los problemas que ha tenido el nuevo transporte no están todos en el mismo, sino en la falta de orden y planeación del proyecto. Esté se convierte en un problema político que se debe corregir para finalizar este proyecto y realizar los demás proyectos planteados.

| edit post

PLAN DE MOVILIDAD URBANO DE CALI

EsTeFaNíA Filed Under:

”Con el Plan de Movilidad se espera mejorar la circulación de vehículos de transporte público y particular, así como el espacio para los ciclistas y peatones”

El plan de movilidad en Cali realizado por el alcalde, según lo informado por el periódico el país en la página web www.elpais.com.co/.../Noviembre102008/cali1.html, “promete la restitución del espacio público a través de un consenso con los vendedores ambulantes, la terminación de la red de ciclorutas de la ciudad, la reducción de la sobreoferta de taxis, así como la creación de zonas sin tráfico vehicular y con emisiones bajas”.

Sí este plan se realiza con orden y disciplina la ciudad podría aplicar buenos proyectos, solo falta concretar la forma de financiarlos para poder hacer realidad las ideas propuestas en el plan de movilidad urbano.

| edit post

TRANSPORTE PUBLICO DE CALI

EsTeFaNíA Filed Under:


Un dilema enfrenta el transporte público, pues este es privado. En Cali se llama al transporte masivo, transporte público pero en realidad no lo es, este se ha convertido en otro negocio. En la ciudad no todas las personas tienen automóvil privado, pero todos tienen que movilizarse de un lugar a otro en la misma, esto hace que las personas que no lo tienen tengan que utilizar el transporte público.
Se puede decir que en Cali no es transporte público porque no tiene ayudas para los ancianos, estudiantes y niños. Eso ni se nombra en este medio, lo que interesa es que todas las personas utilicen y paguen el valor de su pasaje para cumplir los intereses privados que consigo trae el transporte público de Cali.
Actualmente en Cali se está iniciando la implementación de un nuevo transporte público, el transporte masivo integrad de occidente (MIO), el cual sufre las mismas condiciones de los anteriores en cuanto al dilema anteriormente mencionado. Sobre este tema ha escrito Angélica Chaparro en la página web http://www.desdeabajo.info/index.php/ediciones/166-edicion-139/3172-sistemas-integrados-de-transporte-masivo-negocio-vs-movilidad.html

| edit post

PANORAMA DE CALI Y OTRAS CIUDADES DE COLOMBIA

EsTeFaNíA Filed Under:


En el artículo del periódico el tiempo en la página web http://www.eltiempo.com/colombia/occidente/2008-09-18/movilidad-se-convirtio-en-una-piedra-en-el-zapato-de-calenos_4536701-1 se habla del contraste entre la realidad caleña y la realidad colombiana, en cuanto a movilidad.

Cali, es una de las ciudades con mejor panorama, en cuanto a la movilidad, en Colombia. Pero aun así los caleños podemos ver el deterioro y mal estado de las vías en la ciudad, esto nos da a entender que las ciudades de nuestro país no pueden ser nuestras referencias, sino que debemos proyectarnos hacia países que ya hayan superado estas dificultades. Esto no significa que queramos actuar igual que ellos, pues nuestra ciudad no está en las mismas condiciones que las de otros países más desarrollados, pero si podemos visualizar a Cali como una de las mejores ciudades, de las mas organizadas y de fácil movilización, aun fuera de Colombia pero manteniendo nuestra marca caleña.

| edit post

LAS VIAS EN CALI

EsTeFaNíA Filed Under:



En la ciudad muchas veces podemos encontrar personas en los trancones desesperadas, impacientes, casi perdidos en Cali, sin saber qué rumbo tomar para tratar de alejarse de los trancones sin lograr nada pues la ciudad está llena de estos. Las vías más importantes de la ciudad son las más afectadas, muchas veces se vuelven intransitables pero las personas tienen que aventurarse en ellas para finalmente poder llegar a su destino. Cali necesita un respiro en sus vías, que las personas puedan transitar por la ciudad y que los automóviles circulen por las carreteras sin que se produzcan embotellamientos.

| edit post

VIABILIDAD DE LOS PROYECTOS EN CALI

EsTeFaNíA Filed Under:
Nicolás Ramos Gómez expresa en el artículo de la pagina web http://www.diariooccidente.com.co/index.php?name=News&file=article&sid=62500&theme=Printer que deberíamos reflexionar sobre las consecuencias positivas y negativas que tienen los proyectos en nuestra ciudad, sobre la importancia y el aporte que las mismas tienen sobre el desarrollo de la movilidad, “Hay agitación por la elección de representantes de los propietarios afectados por las 21 obras viales proyectadas. Pero antes es importante se miren en conjunto dentro del plan de movilidad, que urge realizar. Solo así se podrá valorar si significan un mejoramiento de la movilidad en la ciudad y la región.

Hay una larga experiencia de obras, llamadas también viales en su tiempo, que por la falta de ese plan de movilidad, solo corrieron los problemas unas cuadras. Sin ese plan de movilidad, como decían los abuelos, "seguimos ensillando sin tener las bestias". Pongo un ejemplo: los dos puentes sobre la carrera 100 solo agilizarán el tráfico puntualmente para congestionar más la pequeña glorieta a la entrada de Ciudad Jardín o el cruce con la Autopista Simón Bolívar en el paso superior sobre el ferrocarril. Ambos sitios tienen hoy gran afluencia vehicular. Es un ejemplo de la necesidad de un plan integral de movilidad para no distraer recursos escasos en obras que nada resuelven y solo agudizarán los problemas existentes“, estas fueron las palabras expresadas por Ramos, se necesitan estudios previos para poder sacar una conclusión sobre la viabilidad de los proyectos no solo buenas intensiones e ideas “en el aire” con “cuentas alegres”, necesitamos tener la certeza de que lo que se realice en nuestra ciudad traerá desarrollo de la misma.

| edit post

EJEMPLO DE PROBLEMA DE MOVILIDAD EN CALI

EsTeFaNíA Filed Under:


Esta es una de las vías más importantes de Cali, ya que atraviesa la ciudad del norte al sur. Esta como muchas otras vías en Cali se ve afectada por los embotellamientos que impiden que los vehículos puedan circular y movilizarse de un lugar a otro. Los ciudadanos necesitamos soluciones urgentemente y confiamos en que el alcalde nos las pueda brindar.

| edit post

AUTORIDAD Y ORDEN EN LAS VIAS DE CALI

EsTeFaNíA Filed Under:

La movilidad en Cali se ve afectada por problemas ocasionados por la construcción de la malla vial actual, pero, también por la falta de orden y disciplina por parte de los conductores en las vías de Cali. Este problema es cultural y cívico, como ya lo he mencionado en otras ocasiones las construcciones viales no traen como consecuencia el civismo, pues se necesita más que eso. En la ciudad necesitamos autoridad y orden, por lo general en las vías no hay suficientes agentes de tránsito para controlar el orden en las mismas, o simplemente no tienen autoridad para hacer cumplir las reglas de transito ya establecidas.

¡Cali necesita figuras de autoridad y orden!

| edit post

SOLUCIONES EFICIENTES PARA LOS EMBOTELLAMIENTOS?

EsTeFaNíA Filed Under:
"Los puntos críticos de circulación en Cali por estas causas son hoy más de 20. La movilidad, según mediciones técnicas, hay demoras de 71,4 segundos por vehículo en las intersecciones. Los flujos de llegada de los carros a estos sitios exceden la capacidad de evacuación de los semáforos, lo cual genera congestiones y operación saturada. Aparte de eso, el 59% de las 315 intersecciones semaforizadas presentan niveles de servicio crítico, cercano al 100% de su capacidad, por lo cual hay demoras, excesivas detenciones y largas filas de vehículos." se mencionó en el artículo de la pagina web http://www.buquedepapel.com/movilidad/el-sistema-masivo-de-transporte-en-cali-2.html llamado ciudad critica.

Todos sabemos que Cali es una ciudad en la que es complicada la circulación de los vehículos y los puntos más críticos se producen en las intersecciones de las vías, pero aun así insistimos o los dirigentes de la movilidad en Cali insisten en que la solución al problema es saturar la ciudad con vías, pero no pensamos en que habrían mas intersecciones en las vías y tal vez esto produzca mas embotellamientos de los que existen actualmente.

Deberíamos pensar en soluciones más eficientes, no para tratar de aplazar el problema sino para mejorarlo, los encargados de la movilidad en Cali deben visualizar el futuro que esperan para Cali y este debe ser grande para así poder mejorar realmente la vida de los ciudadanos que cada día transitan en ella.

| edit post

La STTM de Cali

EsTeFaNíA Filed Under:

Los estudios realizados por la secretaría de tránsito y transporte municipal registran la cantidad de vehículos que transitan la ciudad. En la página web http://es.wikipedia.org/wiki/Cali#Transporte informan los resultados de los estudios realizados por esta entidad “Según datos de esta entidad, en el 2004 por las calles de Cali rodaban 357.927 vehículos. Como es usual en los países en vía de desarrollo, la motocicleta es un medio de transporte muy popular y en la ciudad hay casi 70 000. En cuanto a vehículos particulares, hay más de 240.000 automotores.

En cuanto a servicio público, los datos de la STTM dan más de 43 000 vehículos contando taxis, buses, busetas y colectivos. Según datos del DANE por la ciudad ruedan diariamente 3 800 vehículos de servicio público colectivo, distribuidos en: 40,43% microbuses, 25,10% busetas y 34,47% buses.

Estos transportes colectivos mueven un total aproximado de 300 millones de pasajeros anualmente, distribuidos en: 40% en microbuses, 30% en buses y 30% en busetas. Cruzando los datos de la STTM y del DANE, deben de haber 10 taxis por cada automotor de servicio colectivo.” Por medio de estos datos podemos notar que la cantidad de automóviles que circulan por la ciudad sobrepasan las capacidades de las carreteras construidas hasta el momento, se deberían ampliar las vías existentes y concientizar a los ciudadanos de que el unico medio de transporte no son los automóviles y que deberíamos pensar en otras alternativas para movilizarnos.

| edit post

Megaobras: soluciones de movilidad y culturales?

EsTeFaNíA Filed Under:


“El MIO es calidad de vida para la gente de Cali”, así titula el artículo de la revista de Comfenalco Valle nº 97 llamada Lazos publicada en Marzo-Abril de 2009 sobre una entrevista que le hizo la misma al presidente de Metrocali, Luis Eduardo Barrera Vergara. Últimamente en Cali es muy común escuchar y leer que el MIO trae cultura, que es lo que necesitamos para devolverle el civismo a Cali, Barrera también lo mencionó, el dijo “El MIO traerá consigo un cambio en nuestro estilo de vida…El MIO le devolverá a Cali su condición cívica”. Se pretende que Cali cambie su cultura y que se vuelva más cívica, pero no pensamos en que para mejorar el problema cultural se deben plantear proyectos culturales efectivos y así mismo para mejorar los problemas de movilidad se deben plantear proyectos efectivos que cumplan ese propósito. Debemos pensar si en realidad los megaproyectos son lo que necesita Cali o si hay mejores alternativas para la solución de este problema que aflige nuestra ciudad.

| edit post

MIO, EL UNICO CAUSANTE DE PROBLEMAS DE MOVILIDAD?

EsTeFaNíA Filed Under:
La movilidad en Cali ha generado diversas concepciones debido a los problemas que se han presentado; muchos suelen decir que el problema de las vías de Cali es sólo culpa de la construcción del Sistema de Transporte Masivo, sin embargo no toman en cuenta, lo mencionado en el artículo de la pagina web http://www.buquedepapel.com/movilidad/el-sistema-masivo-de-transporte-en-cali-2.html, “que adicionalmente la empresa de servicios públicos de la ciudad, Emcali, también interviene calles para cambiar tuberías dejando tal vez en ellas daños que perjudican en si la movilidad que necesita el ciudadano. Telecom y otras empresas también se interponen perforando calles para instalar redes. Esta capital se mueve a diez kilómetros por hora y se utilizan poco las rutas alternas debido a que, en la mayoría de los casos, están en pésimo estado lo cual se convierte en una verdadera trampa o caos para los vehículos y motocicletas que transitan por ellas“.

Además de esto se puede observar claramente como la ciudad carece de ciclo rutas que les brinden seguridad a las personas que se movilizan por medio de bicicletas, ya que estas se ven obligadas a transitar por las calles arriesgando la vida en medio de buses, camiones, carros particulares y de servicio público que transitan diariamente por Cali; solo se cuenta con un intento de ciclo ruta diseñado a lo largo de la Autopista Simón Bolívar, espacio mal diseñado que atraviesa esta importante vía de la ciudad por la mitad de los carriles de circulación de vehículos.

“La génesis de este problema, la construcción del MIO, ha creado opiniones y sentimientos encontrados entre los caleños, lo que debía generar una gran expectativa de progreso hoy es castigado por la impaciencia de la gente que debe soportar el día a día del caos, de los trancones y de las infracciones descaradas de quienes aprovechan la precaria presencia de una autoridad que ponga orden.” Esto fue declarado en la página web anteriormente mencionada.

Por último cabe señalar que el problema de la movilidad no se ha dado solo por la construcción de vías y del MIO, sino, también la falta de responsabilidad y compromiso por parte de los ciudadanos en el momento de conducir con disciplina.

| edit post

TRAFICO EN CALI

EsTeFaNíA Filed Under:

Cali está esperando con ansias que le den una solución efectiva al problema de movilidad. En este momento es difícil para los ciudadanos movilizarse de un lugar a otro pues los famosos "trancones" invaden la ciudad. Algunas de las vías que se ven constantemente afectadas por estos embotellamientos son la vía a Jamundí, la Simón Bolívar, la vía Cañasgordas, todas las vías en el centro de la ciudad, la autopista sur-oriental; estas vías son muy importantes ya que conectan el sur con el norte de la ciudad y otras conectan la ciudad con el exterior pero es muy difícil transitar por ellas. En Cali se podrían arreglar estas vías para mejorar la movilidad en vez de querer disfrazar el problema que después va a volverse evidente y más serio, es necesario encontrar la forma de hacer que las vías sean suficientes y efectivas para que los habitantes de la ciudad transiten la misma.

| edit post

solución para el problema de movilidad en Cali

EsTeFaNíA Filed Under:

“La movilidad se ha convertido en tema de moda, ante la creciente necesidad de desplazarse de un lado a otro, en el menor tiempo posible, obedeciendo al ritmo frenético y los cambios en las formas como se extraen, transforman, venden y compran las mercancías, y también los servicios. La velocidad es parte de la competitividad, y esta ya no es una obsesión sólo de las empresas sino también de las ciudades. El corre-corre es el signo de la actualidad, y la pregunta ¿cómo llegamos más rápido?” dijo Angélica Chaparro en un artículo publicado en la página web http://www.desdeabajo.info/index.php/ediciones/166-edicion-139/3172-sistemas-integrados-de-transporte-masivo-negocio-vs-movilidad.html y a la verdad es cierto por esto se han creado los medios transporte masivos, en el caso de Cali el MIO y el alcalde solo está pensado donde más se construyen carreteras para viajar más rápido. Pero debemos pensar seguir construyendo carreteras es lo que necesitamos para mejorar este problema o si lo que necesitamos es organización, orden y mejorar las vías que en el momento tenemos en funcionamiento en nuestra ciudad.

| edit post

Emcali en las megaobras

EsTeFaNíA Filed Under:
En la página web del consejo de Santiago de Cali http://www.concejodecali.gov.co/publicaciones.php?id=35159 se informa sobre una reunión de concejales en la que estaban hablando sobre las 21 megaobras y llegaron a la conclusión de que Emcali es, como ellos la llamaron, definitiva para los proyectos.

Para la culminación del MIO, de las 21 megaobras y de la autopista Bicentenario son necesarias redes eléctricas que en nuestra ciudad sólo pueden proporcionar Emcali. Por esto necesitan que la empresa se comprometa a trabajar para el desarrollo de los proyectos que conllevan al desarrollo de infraestructura vial en Cali, sí Emcali no lo hace todos las megaobras serian irrealizables.

| edit post

Las megaobras en Cali

EsTeFaNíA Filed Under:

Este año en nuestra ciudad, Cali, se ha despertado grandes expectativas sobre la “remodelación” en la infraestructura vial. Se han planteado megaobras que se proponen transformar la forma tradicional de movilidad por otra más efectiva. En la página http://www.cali.gov.co/noticias.php?id=18481 el secretario de Infraestructura y Valorización, Marco Aníbal Zambrano dijo: “Estas obras nos van a posibilitar darle más movilidad a la ciudad y ganar tiempos en los recorridos por la ciudad”. Estas megaobras, el MIO, las 21 megaobras y la vía bicentenario, van a mejorar la forma de movilizarnos según los planteamientos, esperemos que sea así, que los dirigentes de la ciudad desarrollen en orden y puntualidad las ideas ya mencionadas.

| edit post

OPINIÓN DE ALGUNOS CIUDADANOS FRENTE AL MIO

EsTeFaNíA Filed Under:


El MIO tiene pocas rutas, porque aun no está terminado y las que hay actualmente están movilizándose por la ciudad no a todas las personas les sirve.
A demás el transporte no cuenta con la cantidad de buses para transportar a todas las personas que lo necesitan.

A muchas personas les es muy difícil acceder a él debido a que como no está terminado no hay suficientes alimentadores que lleven a las personas hasta la estación, o no hay suficientes estaciones para la ciudad.

En sí mismo el proyecto es útil para la ciudad y mejoraría la movilidad, pero como no ha sido bien planeado aun sigue sin terminar y para tratar de hacer menos notorio esto lo han puesto a funcionar así. Es necesario que en nuestra ciudad los proyectos sean llevados a cabo con responsabilidad y orden por parte de nuestras autoridades para que así en vez de que los proyectos causen caos, cumplan su propósito inicial.

| edit post

BICENTENARIO Y MEGAOBRAS

EsTeFaNíA Filed Under:


Al construir la Avenida Bicentenario es necesario quitar parte de las zonas verdes de la ciudad, aquellas que sean quitadas se repondrán en otros lugares de la misma. A demás se construirán ciclorutas para las personas que transitan en bicicleta por la ciudad, para así brindarles más seguridad de la que tienen en este momento cuando se aventuran por las calles de Cali.

Otro punto importante es el de las 21 megaobras, para financiar este proyecto se utilizara la valorización. A las casas de los ciudadanos llegará el recibo por valorización para ejecutar esta propuesta.

Esperemos que este dinero sea bien administrado e invertido en el propósito inicial, las 21 megaobras.

| edit post

Financiación y beneficios de la avenida Bicentenario

EsTeFaNíA Filed Under:


El mecanismo para financiar el proyecto es un peaje que deben pagar los ciudadanos que transiten por esta avenida, los conductores de los vehículos particulares que deseen acceder a un viaje rápido por Cali deben cancelar un valor estipulado que se utilizará para pagar el valor de la realización del proyecto.

Está presupuestado tomar dos años para la construcción de la vía y treinta años de operación.

Es necesaria una administración responsable de los recursos, del dinero recogido en el peaje y de todos lo materiales utilizados para la elaboración de la autopista.

El presidente de la cámara de la infraestructura, Juan Martin Caicedo F. mencionó la necesidad de estudios previos a la realización del proyecto, tales son:

- Estudios del tráfico
- Estudios de ingeniería
- Estudios financieros

Aunque el alcalde de Cali dijo que no se iban a realizar más estudios hasta que estuviera la decisión política, porque se podrían desperdiciar recursos innecesariamente.

El alcalde dijo que la inversión al proyecto generaría consigo empleo a la mano de obra.

Aunque este empleo no sería una solución al problema del desempleo en la ciudad, porque es un empleo inestable y pasajero que solo estaría vigente mientras se esté realizando el proyecto. después de este el problema del desempleo seguiría igual o tal vez sería más severo.

| edit post

MIO mejora la movilidad de los ciudadanos???

EsTeFaNíA Filed Under:


Se dice que el MIO mejora la movilidad para las personas que utilizan el transporte público porque es más rápido, pero en este video vemos que aunque el bus del MIO es rápido, los alimentadores son muy lentos además las personas tienen que esperar a que el alimentador llegue y luego en la estación esperar a que llegue el MIO sin contar que este bus generalmente está lleno.

Es urgentemente necesario que el MIO tenga más estaciones y mas alimentadores en la ciudad!!!

| edit post

AVENIDA BICENTENARIO

EsTeFaNíA Filed Under:


El alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina, propuso cuatro razones por las que el proyecto debe llevarse a cabo estas son:

1- La reducción de la oferta vial.

Las obras del MIO han reducido el espacio para la movilización de los vehículos particulares. Esto genera un problema de movilidad aunque el nuevo transporte se creó como respuesta de solución para los ciudadanos que utilizan el transporte público.

2- La sobredemanda de automóviles.

El alcalde informó que la ciudad tiene 473.000 vehículos particulares y aproximadamente 280.000 motos, y no hay vías suficientes para su movilidad.

3- Necesidad de renovación urbana.

Algunos sectores de la ciudad son demasiado complicados para la movilidad, por esto es necesario generar nuevos proyectos que dinamicen la renovación urbana que se requiere para mejorar el tránsito vehicular.

4- Recuperación de espacio urbano.

La ciudad puede crecer hacia el norte y hacia el sur. Mucho de este espacio no es ocupado por los ciudadanos sino por diferentes entidades como las industrias, entre otros. Existe la necesidad de recuperar este espacio con el fin de que puedan ser utilizadas para vías.

El alcalde también mencionó que el proyecto estaba a la espera de la voluntad política para su realización. Si la voluntad política puede visualizar las consecuencias benéficas y perjudiciales que traería el proyecto y a demás ellos tuvieran una visión clara sobre lo que desean para nuestra ciudad podrían tomar decisiones conforme a su visión.

| edit post

VIA BICENTENARIO

EsTeFaNíA Filed Under:


La vía bicentenario es otro gran proyecto para mejorar la movilidad en Cali. El proyecto es una vía rápida e ininterrumpida pues no tiene semáforos que puede ser vista en varios tramos, tales son:
Tramo 1: Calle 70 con Avenida 4 Norte hasta la Calle 34. Longitud (2.4 kilómetros)

Tramo 2: Solución deprimida entre la Calle 34 y edificio de la Estación del Ferrocarril, continuando con un paso a desnivel sobre la Avenida Segunda Norte y Carrera 1. Longitud (1.4 kilómetros)

Tramo 3: Entre Carrera 1 y Carrera 15. Longitud (1.8 kilómetros)

Tramo 4: Entre Carrera 15 y Carrera 29. Longitud (1.7 kilómetros)

Tramo 5: Entre Carrera 29 y Carrera 56. Longitud (3 kilómetros)

Tramo 6: Calle 26 entre Carrera 56 y el río Lili. Longitud (4.4 kilómetros)

Este proyecto cuesta aproximadamente 350 millones de pesos, para realizarlo se establecerá un peaje con el cual se cubrirán los costos de la autopista.

A demás está vía permitirá tener ciclorutas que mejoraran la seguridad de los ciclistas que transitan la ciudad.

| edit post

21 MEGAOBRAS

EsTeFaNíA Filed Under:
Actualmente en Cali se está cambiando la forma de movilización de los ciudadanos, se están implementando nuevos medios de transporte como el MIO y realizando proyectos como el megaproyecto de las 21 megaobras. Los dirigentes de la ciudad han visto la necesidad de mejorar la movilidad en Cali pero no es solo eso, sino también el civismo y la cultura ciudadana. El problema es que han creído que el mejoramiento de la movilidad en Cali traerá como consecuencia la solución de los otros problemas.

Tito González en la página http://www.21megaobras.com menciono que los políticos dicen que estas megaobras traerán empleo a las personas pero esto no es algo estable, es solo un trabajo pasajero que tal vez luego haga que las personas estén peor económicamente de lo que están ahora. Para que esto no suceda es necesario establecer proyectos sociales que no permitan que suceda como decía González "todo es posible, si hay voluntad política y administrativa", el problema es que si no la hay los políticos no piensan en la sociedad sino en lo que pueden ganar para ellos mismos.

También han creído que la solución del problema de movilidad traerá también la solución del problema cultural de la ciudad pero no es así. Porque este problema es fruto del desorden que nos han dejado nuestros gobernantes. Gonzales describió esto muy bien en la frase "el comportamiento ciudadano simplemente es hoy el reflejo del desengaño, de la falta de autoridad, de la ausencia de mecanismos y del mismo desorden que varias administraciones nos han dejado." los cambios culturales no se producen sino que se forman, se instruyen y enseñan no en rumbas y ferias sino con proyectos que mejoren nuestra calidad de vida ciudadana y que pongan el orden y tengan la autoridad necesaria para que se cumplan las normas cívicas establecidas.

Entonces, no es necesario solamente megaproyectos que mejoren la movilidad en nuestra ciudad sino también megaproyectos sociales y culturales para que los ciudadanos vivamos con una mejor calidad de vida.

| edit post

Transpote MIO

EsTeFaNíA Filed Under:

Cali es una ciudad en la que están implementando una nueva cultura de movilidad. El nuevo transporte masivo MIO está siendo implementado en este momento, este ha sido tal vez el único gran proyecto que ha habido en Cali, que se ha atrevido a cambiar por completo la forma de movilizarnos por la ciudad. Esto ha traído gran impacto en la sociedad, algunos lo han aceptado con gran expectativa pero otros no lo han hecho así, por el contrario el MIO les ha traído mas problemas para movilizarse de los que tenían antes.


| edit post
EsTeFaNíA Filed Under:


IMAGEN: “Objeto”

Esta imagen es una persona sin cabeza ni extremidades, que lleva puesto un vestido, en el fondo hay un impetuoso mar, con gigantescas olas y cubierto por encima de una cantidad innumerable de deliciosos dulces enormes. Hay galletas en forma de flores, pastelitos, donas, chocolates, y muchos más. Los bordes del vestido son bolitas de chocolate. Al mirar el cuerpo de la cintura hacia abajo se ve una lámpara con un forro con unos adornos poco comunes. En el fondo de la imagen se ve una persiana entreabierta que deja pasar los rayos de luz. Podemos observar una boina roja, como la que usan algunos soldados de algunos ejércitos del mundo, encima del vestido, sobre el cuello de la persona.

| edit post
EsTeFaNíA Filed Under:


IMAGEN: “San Sebastián” de Rafael

Esta pintura habla de una mujer que por situaciones de la vida tenía que hacerse pasar por un hombre llamado Sebastián. Ella sostiene una flecha en símbolo de su martirio, en su rostro podemos ver la frustración que trata de pasar desapercibida. Por esto aunque dice ser hombre, se ve a una persona con rasgos muy femeninos, sus cejas son muy delgadas, la forma de su rostro, su posición, y su mano delgada y delicada, su cabello largo y perfectamente organizado, podemos ver claramente a una mujer. En su camisa bordada de oro encontramos tres ves al rededor de una estrella y una mariposa difusa en su pecho. Al ver la imagen invertida, el collar y el estampado de su pecho forman l imagen de un gorro.

| edit post